制造業的發展，城鎮化的速度加快，工業化的節能消耗。無疑刺激了中國高端鋁材的發展，讓其更迅猛的發展，由此，中國高端鋁材進入了一個井噴期，或者說是黃金期。

城鎮化和經濟轉型并行,中國鋁材深加工步入黃金十年.曆史經驗表明,經濟發展模式的轉變勢必引發金屬消費結構的深層次變革. 中國十二五規劃推動的制造升級消費升級以及新經濟,成為驅動鋁材結構調整的三大引擎. 預計未來十年中國鋁材消費複合增長為10%左右,建築用鋁增速放緩,而交通運輸,耐用消費,新經濟領域将出現較快增長,消費占比将從40%提升60%以上,逐步向歐美模式靠攏. 其中高鐵,汽車用鋁型材,電子箔将成為需求增長最快的細分行業之一,2010-2015年複合增速有望達15%-20%. 需求增長決定中長期成長空間,而進入壁壘則決定企業的盈利能力.相關龍頭企業将通過技術和渠道壁壘更快享受行業成長所帶來的業績增長.

制造升級拉動軌道交通鋁型材(高鐵,汽車)超預期增長. 鐵路運輸的高速化使得新型合金材料在車體應用成為趨勢.申萬研究認為,2010-2020年中國跨省運營密度有望達0. 7-1.0輛/公裡,城際運營密度将達1.2-1.4輛/公裡.按照2020年幹線高鐵裡程達到2萬公裡,城際鐵路裡程将達到2. 4萬公裡規劃進行測算,預計2017年國内動車組需求将突破1100列/年,約耗用鋁型材10萬噸/年. 中性假設下拉動鋁型材的複合增速将達15%.樂觀假設下2010-2015年拉動鋁型材的複合增速将高達25%,實現爆發性增長. 中國汽車輕質化為鋁型材需求高速增長提供了契機,國内汽車單耗鋁材将從2010年的110公斤/輛提升至2015年的150公斤/輛, 預計到2015年,中國國内汽車用鋁型材将達50萬噸,2010-2015年的平均增速将高達20%.
          
工業節能降耗,消費升級和新能源拓寬電極箔需求空間. 中國鋁箔應用出現多元化和快速成長,汽車合金箔,軟包裝用箔,藥箔和電極箔成為增長最快的領域. 我們預計,工業節能降耗(變頻器,電源等),電動車,消費電子升級以及新能源領域的發展,将不斷拓寬中高壓鋁電解電容器應用領域,其關鍵原材料的中高壓電極箔将迎來廣闊發展,未來3-5年國内中高壓電極箔的增長率将達20%左右.
        
基于以上狀況嗎，我們完全有理由相信，中國的高端鋁材已進入了黃金期，接下來要做的就是好好利用此次黃金期所帶來的效果。